Il presente articolo vuole esser il primo di tanti altri per fornire un quadro generale su un tema molto sentito dagli investitori stranieri: gli appalti pubblici. Partiremo il nostro tour degli appalti dal titolo “Romania: speciale appalti pubblici” con la rete ferroviaria.
La forte necessità di opere infrastrutturali ed edili di tutti i generi e di tutte le tipologie spinge gli imprenditori italiani e stranieri in genere a investire in Romania; oltre alle risorse che l’Unione europea sta continuando a stanziare per lo sviluppo del Paese: per il nuovo periodo di programmazione 2014-2020 ci sono a disposizione 38,9 miliardi di euro (di cui 21,4 strutturali e 17,5 destinati all’agricoltura). Ma anche il governo di Bucarest ha fatto la propria parte, mettendo in campo un Master plan sui trasporti che vale 43 miliardi di euro con 1300 chilometri di autostrade, 1825 di superstrade e 3079 di strade trans-regionali, da realizzare nei prossimi anni.
Astaldi (fonte “il sole 24 ore”) si è aggiudicata, in raggruppamento di imprese, due nuovi contratti in Romania, entrambi relativi alla riabilitazione della linea ferroviaria Frontiera-Curtici-Simeria, parte del Corridoio Paneuropeo IV. Il valore complessivo delle opere da realizzare è pari a circa 776 milioni di euro, di cui il 42% ad Astaldi.
I contratti si riferiscono ai lotti 2A e 2B del nuovo corridoio ferroviario per la riabilitazione e il consolidamento di 80 chilometri di ferrovia e 11 stazioni, il sistema di segnalamento e telocomunicazione Ertms, nonché la realizzazione di 30 ponti e un tunnel. La contiguità dei due lotti consentirà considerevoli sinergie operative ed economie di scala tali da garantire la migliore esecuzione delle opere. La durata dei lavori è prevista pari a 36 mesi, con avvio entro il primo semestre di quest’anno.
Il Committente è la Compagnia Nazionale delle Ferrovie della Romania. I lavori sono finanziati per il 75% da Fondi Europei (Poim) e per il restante 25% dal Budget di Stato. Astaldi realizzerà i lavori in qualità di leader di un raggruppamento di imprese costituito con FCC Costruccion SA (in quota al 42%), SC Thales Systems Romania S.r.l. (al 15%), Salcef Costruzioni Edili e Ferroviarie S.p.A. (all’1%).
Il ministero dei Trasporti romeno ha in gestione circa 400 progetti per modernizzare e ristrutturare le infrastrutture ferroviarie per un valore complessivo di oltre 4,5 miliardi di euro. Quest’anno sono in programma almeno 3 bandi per affidare i lavori di modernizzazione della rete ferroviaria: il tratto riguarda Brasov-Apata-Cata-Sighisoara per circa 130 km di lunghezza.
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